机油滤清器的作用

润滑系统中的机油滤清器在送入摩擦面前须经过严格的过滤，以使润滑系统的油流顺畅，避免异物划伤和刮伤零件表面，达到满意的过滤效果，在不增加机油阻力的情况下，粗滤器通常串联至主油路，细滤器并联至主油路。

一、浮子式机油集滤器，为了使油泵正常工作，润滑油中的大颗粒杂质在到达油泵前须除去，并与油泵的排油口相连。当油泵工作时，油从盖子和浮子间的缝隙中被吸出，粗杂质经滤网过滤后，油通过焊在浮子上的油管进入油泵，当滤网堵塞时，进油管的吸力增大，克服了滤网的强力，使坏口离开罩，机油将直接从环形接头进入吸油口，而不经过滤网。

二、粗滤器是在油泵和主油道之间串联而成的，故又称全流式滤清器，用于除去油中的大杂质，主要由盖、壳、纸滤芯和旁通阀组成。滤芯周围有空腔，油中较大的杂质被纸滤芯堵塞，清洁的润滑油进入滤芯内腔，然后通过出油口进入缸体主运输。

三、细滤器：其作用是过滤润滑油中较小的杂质。它通常与油的主要部分并联。有两种类型：飞离心式和纸板式。

四、离心式细滤器结构：空心轴固定在壳体上，转子体与端壳连接在一个接头上，该接头位于止推轴承上，可绕转子轴自由旋转。压缩螺母用于将转子叶片与转子体连接在一起，上部用弹簧压缩，以限制转子的轴向运动，当发动机运转时，一小部分油从油泵中抽出，通过油嘴进入滤清器，如果油压低于9s千帕，油压安全阀关闭，细滤器不工作，若油压超过98千帕，减压阀逐渐打开，油从出油口底部经转子轴中间孔喷出，再经油孔进入转子本体从两个喷嘴喷出，使喷嘴的反作用压着旋转的手旋转，当油压上升到294kpa时，转子转速可达5000r/min以上。转子内腔润滑油中杂质的比例大于润滑油。在旋转离心力的作用下，甩到转子壁上，附在转子壁上，中间干净的润滑油从两个喷嘴的中间流出，不断喷出，喷出的润滑油流回下曲轴箱。

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