滤清器是过滤燃油系统中的有害杂质和水分，保护发动机正常运转，减少磨损，避免堵塞，提高发动机使用寿命。但也使用毛毡或高分子材料，过滤器是相同的，具有互换类型和旋转硬度。

一、原始过滤效率：

过滤柴油发电机起到过滤的作用。在使用过程中应能过滤一定尺寸和数量的杂质，用新的滤芯来测量其过滤效率，称为原过滤性能。柴油发电机组以一定的流量将一定粒径的油通过过滤器，分析过滤后油中杂质的含量，计算出原过滤效率。如果使用大量的粒子进行测试，可以获得不同的性能数据。

二、流量阻力特性：

柴油发电机组前、后过滤器在一定流量下的压差。压力差是过滤器的阻力，也是压力损失值。其数值应尽可能小，一般要求过额定流量时满流过滤器的原始阻力不大于0.5kg/cm~2或旁路阀开启压力的30%，柴油发电机组过滤器的流量特性可在试验台上测量。

柴油机滤清器的脏污性能

如果柴油滤清器滤芯非常脏，则当燃油进入发动机气缸燃烧时，不可能确保燃油的纯度，不仅车辆性能会严重下降，而且会影响某些部件的使用寿命（硫元素和水在硫酸中发生反应），因此如果发现柴油机滤清器中的滤芯颜色明显变黑，这意味着滤芯污染严重，需要及时更换。