轴承作为柴油发电机组的重要组成部分，对柴油发电机组的使用寿命有着巨大的影响。那么什么样的轴承标准才能满足柴油发电机组的要求呢？柴油发电机组厂家将给您详细介绍。

一、轴承齿圈

由于柴油发电机组轴承传动精度不高，齿圈直径较大，齿轮模数较大，GB/T10095.2-2001中一般要求齿轮精度等级为9级或10级。但由于工作状态下小齿轮与轴承齿圈之间的冲击，轴承齿圈齿面应淬火，小齿轮齿面硬度一般为60hrc。考虑等寿命设计，大齿轮齿面淬火硬度不小于45hrc。

二，游隙

偏航和俯仰轴承对游隙有特殊要求。与偏航轴承相比，变桨轴承的冲击载荷较大，风对叶片的冲击振动也较大。因此，要求变桨轴承的间隙为零间隙或略负间隙，以便在振动条件下减小轴承的微动磨损。

偏航轴承要求有一个较小的间隙值，即0-501~m。此外，由于风机的偏航和俯仰轴承由驱动电机驱动，因此轴承应保证驱动电机在负间隙或小间隙的情况下能够驱动，因此轴承需要在无需组装后的负载，具体扭矩值根据主机驱动系统的不同而变化。

三、防腐处理

风电机组设备在现场工作，部分偏航和俯仰轴承外露，会受到大气污染，高湿度环境也会腐蚀轴承基体。因此，偏航和俯仰轴承的外露部分需要进行表面防腐处理，一般采用镀锌处理。根据需要在镀锌层外部进行油漆保护。

四、低温冲击能

偏航和俯仰转台轴承环低温冲击能量标准要求：-20℃AKV不小于27J，冷态AKV值可与用户协商确定。风力涡轮机可能在极寒地区工作。环境温度低至-40bar，轴承工作温度在-20℃左右，在低温条件下需要能承受较大的冲击载荷。因此，要求轴承环材料经调质处理后需要进行低温冲击能试验，并取轴承环的一部分作为试样或与轴承环性能相同。在相同的热处理条件下，在-20℃环境下进行了冲击功试验。

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