柴油机中加汽油会怎么样，很多朋友都会问这种“难题”，下面小编给大家详细的介绍一下。

如果这样做，结果很明显，不匹配的燃油肯定会导致故障。柴油机的压缩比几乎是大多数汽油机的两倍。高温高压对发动机主要部件的影响远大于汽油机。有些零件材料不同，柴油的硫含量高于汽油。在燃烧过程中会形成硫酸或亚硫酸盐，并与油底壳混合，加速了油底壳的氧化变质。因此，需要更多的抗氧化剂来中和柴油机油配方中的这种腐蚀。

除此之外，虽然柴油机和汽油机都是活塞发动机，但是工作原理还是有些许不同。对于四冲程发动机来说，不管是柴油还是汽油的做工过程都是进气 压缩 做工 排气。

两者不同的地方则在于压缩做功的过程，汽油机是将混合气体吸入气缸，然后通过火花塞点燃，而柴油机则是靠缸体的压缩将混合气体压燃。硬件结构上较大的区别就是有无火花塞。

而说到两种做功的方式主要是燃料的原因，虽然柴油燃点低，但是不易蒸发，即使用明火也难以点着，在喷射后不易形成可燃混合气体，但是在高温高压下能自燃，产生的功率比汽油还要大，而汽油，我们经常在加油站都可以看到汽油随时在挥发。

所以混合气容易着火，所以燃料的特性决定了发动机的特性。柴油机为压燃式，燃烧速度慢，燃烧更充分，目前柴油机热效率比汽油机高30%左右。因此，柴油机的气缸行程比汽油机大，具有固有的扭矩优势。目前，经过各厂家的优化，没有传统柴油机那样大的振动。柴油比汽油便宜。

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