多缸柴油机的机油滤清器上设有一个调整阀，由钢球、弹簧、调整螺栓、锁紧螺母等组成。其作用不仅控制了主油道的工作压力，而且还限定了机油泵的工作压力。

当机油压力偏低时，可松开锁紧螺母，拧进调整螺栓，增加弹簧的预紧力，提高调压阀的开启压力，使机油压力升高;当机油压力偏高时，可采取上述方法向相反方向调整。

调整时，应将柴油机固定在中油门位置。调整后，应观察机油压力表上压力变化，直到调到规定压力值为止。

若机油压力在调整时无变化，则说明原因不在调压阀，应将调压螺栓调到原来的位置，再找其他方面的原因;如机油泵的泵油量减少，轴承间隙大，漏油等引起油压偏低;机油黏度大、油道局部阻塞等引起油压偏高。然后，检查调压阀是否失灵，如钢球与阀座的密封不良，会导致泄油使油压不能升高。

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